概述： 
    随着我国经济的快速发展，水上交通的重要性也日益提高，船舶数量的增加给水上交通带来了新的挑战，在航道资源有限的情况下，如何确保船舶航行安全、有序，是目前全球航运界的研究课题。除传统的雷达、无线对讲等设备外，国际海事组织要求船只装配AIS（自动识别系统），防止碰撞，但市场价格非常高，推广难度较大。目前，我国的移动网络（GSM、GPRS、CDMA）发展较快，GPS定位监控系统得到了广泛的应用，主管单位可以在监控中心的电子海图直观的监控航行情况，但GPS定位不能在船舶间实现及时的自动识别，为此，我公司经过2年多时间的研发，推出了船舶自动识别和定位管理系统，不仅在监控中心可以直观监控管理，而且船舶间能实时自动识别，避免碰撞，并且在船舶驶离无移动网络覆盖区域时，照样能自动识别。非常适合水上交通主管部门、船务公司等单位使用。

    系统组成：
    • 船载终端设备（带自动识别模块） 
    • 监控 /调度数据通信服务中心 
    • 客户端 GIS软件/电子海图系统 
    • GPRS/CDMA基站

    系统中心功能：
    • 提供和船舶管理系统数据库的接口，实时获取船只属性。 
    • 提供和电子海图软件的数据接口，将各船只的位置信息实时提供给电子海图软件。 
    • 维护各船只动态信息功能，对各船只的位置信息实时存储。
    • 船只历史轨迹回放功能：提供时段内船只的动态数据，电子海图根据提供的动态数据信息重新绘制轨迹。 
    • 接警声光提示功能：对船只发出的报警求助信息、偏离行驶轨道、进入预设禁止水域时等告警信息，采用声音和不同的颜色提示用户。 
    • 船只基本信息查询功能：根据船只的 MMSI号和总控中心提供的船舶管理系统数据库的接口完成船只基本信息查询。 
    • 可定制各种报表功能。 
    • 船只调度功能：通过发射广播消息或向指定船只发射信息的形式对船只进行调度。
    • 信息服务功能：发送短消息，如天气、海浪、风力和航行预告等。

船载终端介绍：
    船载终端对接收到的 GPS卫星信号进行精确实时处理，获取船只经度、纬度、速度、方向 等信息，在船载终端的液晶显示模块上显示船只位置信息；并发送给监控调度中心。同时接收并显示监控调度中心发射的调度指令和其它信息。船只驾驶员可以通过船舶数据通信终端的SOS（紧急求助）开关，发射求救信号。

    船载终端功能：
    •  信息服务：及时准确地自动连续播发本船的静态信息 (编码、船名、起航港、目的港、载重等) 、动态信息(船位、航速、航向等)、紧急求救呼叫、收发短消息； 
    •  避碰预警：通过识别模块自动接收周围船舶发来的信息，当周围船只过于接近时自动发出警告，真正实现了船舶与船舶之间自动识别。利用 GPRS/CDMA网络可以方便的在近海进行船岸间信息交互，当船舶离开GPRS/CDMA无法覆盖区域时，船船之间信息可以相互交互，极大的提高了船舶安全性。 
    •  声音提示：对收到调度指令或其他的信息时，声音提示驾驶员，在和周围安装了通信终端的船只的距离过近时，声音提醒驾驶员。
    •  发射紧急求救信息：在遇到紧急灾难等情况下，使用通信终端提供的求助按钮，可以快速向监控调度中心和附近船只发送求救信号，寻求帮助。
    •  远程参数设置功能：可以使用此功能对通信终端参数进行设置，如：运行轨迹预设置、船只货物类型设置、载重、出发港、目的港、航速上限… … 
    •  超速报警功能：可以对船只航速预设，当船只超速时，声音报警。
    •  本船导航功能，预设船舶航线，在船舶行驶超出航线范围时，声光提醒驾驶员。

    船载终端功能模块